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CARACAS, miércoles 18 de febrero, 2009 | Actualizado hace
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Pedro E. Piñate B. // Terminen autopistas
Año tras año la desidia prevalece en la construcción definitiva de autopistas
Entre las tantas absurdas situaciones del subdesarrollo que
estoicamente soportamos los ciudadanos, la de las autopistas
inconclusas o sea, en eterna construcción, es quizás
la más relevante por el atraso que significa a la nación.
Así, año tras año, sin razón ninguna,
la ineptitud y la desidia prevalecen en materia de la construcción
definitiva de autopistas como del resto de la necesaria vialidad
del país. También el clientelismo y la corrupción
derivada, contribuyen a mantener inconclusas las obras, pero
sobre todo, la falta de querencia y visión de progreso
niegan al país las ventajas de las modernas autopistas.
Tiene además su cuota parte de responsabilidad, el engaño
de los responsables de concluir estas fundamentales obras
públicas. Como por ejemplo, la del Ministerio de Planificación
y Desarrollo, quién tras asegurar en su página web
que "Venezuela cuenta con una amplia red vial", miente
descaradamente añadiendo que "de ellas 4.000 km son
autopistas". Si Venezuela contara siquiera con 1.000 km
de autopistas como las alemanas o americanas, seguro no sería
un país tercermundista. Hablando de casos concretos,
allí está la Autopista Centro-Occidental Rafael
Caldera, que todavía este 2009 no llega a unir a Carabobo
con Yaracuy, o sea al Centro con Occidente. Inclusive tiene
un tramo concluido de 12 km entre Alpargatón y La Raya,
que no puede aún utilizarse, mientras de los 14 km que
faltan hasta Morón, recién se anunció que Pdvsa
construirá apenas 3 km. ¿Por qué no terminan
de una vez el resto? Otra autopista inconclusa es la que uniría
al Centro con el Llano, desde La Encrucijada a Dos Caminos,
cuyos 90 km de interminable construcción fue iniciada
en los 70. Desde entonces, la remozada carretera que sigue
el mismo camino de recuas de los años 30, nos refuerza
el interés en la cría de asnales y mulares.
ppinate@gmail.com
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